Toote ülevaade
Traditsiooniline meresüst, mis vastab kaljudele, tuulele ja nädalatepikkusele varustusele
SI18 Intrepid on klassikaline Stellar Touring-perekonna haru - kõvad kiilud, määratletud kiil ja sissetõmmatav säär tagavad sellele kindla-jalgse juhitavuse, kus moodsad suure-tõhusad kered nõuavad aerutajal rohkem tööd.
Enamik kaasaegseid matkakere on konstrueeritud sirge{0}}kiiruse jaoks. SI18 Intrepid on joonistatud tingimuste jaoks - selle kõvad lõuad kujundavad paadi kreenis stabiilse rööpa, selle kindlaksmääratud kiil jälgib pikkadel ülesõitudel täpselt ja kui tuul vööri surub, langeb sissetõmmatav sang ainult nii kaugele, kui hetk seda nõuab. Sellel kerel pole midagi dekoratiivset.
Programmijuhtide jaoks tähendab see geomeetria otseselt vähem päästeoperatsioone ja oskuste kiiremat arengut: õpilased tunnetavad kere serva ja õpivad sellest. Rannikuvarustuse jaoks on kolm suletud sektsiooni ja kokpiti ees olev päevane luuk tähendavad, et juhikud hoiavad olulised varustus käeulatuses, samas kui ekspeditsioonikaubad jäävad vaheseinte taha kuivaks.
Tarnime SI18 laevastiku ostjatele Aasias ja Lõuna-Ameerikas volitatud Stellari esindajana - ning süsinikkiust süstatootjana saame ise konfigureerida kere, laminaadi ja teki paigutuse teie programmi järgi enne esimese üksuse tarnimist.
Disaini keel
Kolm geomeetriajoont, üks ennustatav paat
SI18 käitumine vee peal ei ole juhuslik - see on ühe süsteemina töötava kiilu, kiilu ja skegi aritmeetika. Siin on, mida iga rida aitab.
RIDA 01 - HIINA
Kõvad lõuad, mis rullumise asemel rööpavad
Pehme{0}}lõigatud kere kaldub järk-järgult ja suhtleb ebamääraselt. Intrepidi kõva lõualuu kinnitab kreeniga paadi tasasele sekundaarsele platvormile - servast saab tööriist pööramiseks ja toestamiseks, mistõttu eelistavad treenerid endiselt seda kerekoolkonda kareda-veetehnika õpetamiseks.
järk-järgult ja suhtleb ebamääraselt. Intrepidi kõva lõualuu kinnitab kreeniga paadi tasasele sekundaarsele platvormile - servast saab tööriist pööramiseks ja toestamiseks, mistõttu eelistavad treenerid endiselt seda kerekooli kareda-veetehnika õpetamiseks.
RIDA 02 - KIEL
Määratletud kiil, mis jälgib trimmimata
Pikisuunaline kiilujoon takistab kiiret tuult ja hoiab kurssi pikkadel parvlaevade libisemisel. Kui lamedama-põhjaga kered nõuavad pidevaid paranduskäike, siis SI18 premeerib pingevaba edasiliikumist - mõõdetava energiasäästmisega mitme-päevase rannikusõidu jooksul.
RIDA 03 - SKEG
Skeg, mitte tüür - meelega
Roolid juhivad; skegs trimmi. Sissetõmmatav sang libiseb alla ainult nii kaugele, kui tuul seda nõuab, hoides vibu ausana, lisamata juhtimispinda, mida algajad instinktiivselt väärkasutavad. See tõmbub täielikult sisse ahtrisse kiviaiatöödeks-ja madalaks vettelaskmiseks.
Tehnilised andmed
SI18 Intrepid - tehnilised andmed
| Pikkus | 17' 11" / 5.5 m |
|---|---|
| Tala | 21,3" / 54 cm |
| Sügavus | 13,4" / 34 cm |
| Aerutaja kõrgusvahemik | 5' – 6'6" / 1.5 – 2 m |
| Maksimaalne koormus | 320 naela / 145 kg |
| Piloodikabiini mõõtmed | 31,9" P × 17,3" L (81 × 44 cm) |
| Vibu hoiustamine | 15,2 gal / 57,7 L |
| Stern Storage | 33,3 gal / 126 l |
| Jälgimissüsteem | Sissetõmmatav skeg |
| Jalatrade | Smart Track reguleeritav siin |
| Iste | Vormitud istmepadi pudelihoidja ja reietugiga |
| Saadaolevad paigutused | Excel · Multi{0}}Sport · Eelised |
Ehitamise valikud
Kolm laminaati, üks kaaluotsus
SI18 jätab ultra-kerge võidusõidulaminaadi meelega vahele, - see kere on mõeldud kiviaedades, lossimisel ja laevastiku teenindamiseks. Kolm konstruktsiooni katavad iga realistliku töötsükli.
Excel
42,1 naela / 19,1 kg
Kuum-kuumutatud epoksü Kevlar® ja klaaskiht Nomex® kärgstruktuuriga südamikule - jäik, kerge ja mõeldud väiksematele-raamiga aerutajatele ja väikese-mahuga programmidele, mis kannavad paate iga päev katuseraamidel. Löögitaluvus jääb kahe järgneva konstruktsiooni alla.
Sobib kõige paremini: sagedase autode{0}}täidisega autoparkide juhendamiseks
Multi-sport
39,7 naela / 18,0 kg
Ühekihiline süsiniku ja Kevlar® kerelaminaat läbipaistva geelkatte all, mis on ühendatud tavalise Advantage'i tekiga. Kere on konstrueeritud painduma ja õlgu kehitama kontakti - jaoks, mis on ette nähtud I–II klassi liikuva vee, madalate kiviaedade ja kruusaväljakute jaoks, mitte ainult avamerele.
Parim: rannikuprogrammid,{0}}kaljuaia juhendamine, karm maastik
Eelis
43,0 naela / 19,5 kg
Kuum-kõvastunud epoksiidklaas Soric®-südamikuga - on selle tootesarja torkekindel-tööhobune ja kõige ökonoomsem tee süsiniku-perekonna kerele. Kaalutrahv ostab kolmest konstruktsioonist madalaima eluea remondikulu.
Parim: rendiparkide ja suure{0}}kasutusega operatsioonide jaoks
OEM / ODM teenus
Seadistage kere oma programmi ümber - mitte vastupidi
Kuna SI18 on ülesehituselt aus,{1}}juhitav platvorm, on see Stellari sarja üks kõige kohandatavamaid{2}}keresid. Need on konfiguratsiooniprogrammid, mida juhime süsinikkiust paaditootjate kaubamärkide, koolide ja varustustootjate jaoks.
Tehnoloogia kõigepealt
Pakume erinevaid ülekandekomponente
Skeg{0}}rooliks-muundamine
Kas eelistate algajate{0}}raskete programmide jaoks rooliparki? Enne seeriatootmise algust -projekteerime ümber ahtriposti, kaablite marsruutimise ja jalatugede integreerimise ODM-i ulatuse alusel -, mis on kinnitatud prototüübile.
Luugi ja vaheseinte paigutus
Päevaluugi teisaldamine, suuruse muutmine või kustutamine; muutke vaheseinad, et nihutada 184-liitrine panipaik käigukasti-vedamise või kergema{2}}päevareisi suunas. Ideaalne ekspeditsioonide korraldajatele ja mitmepäevaste kursuste korraldajatele.
Tekkide paigaldamine ja paigaldamine-
Kohandatud benji mustrid, pukseerimisköite kinnitused, kompassi süvendid, pumba panipaik ja juhised -spetsiifilised istmeuuendused -, mille on määranud teie juhendajad, paigaldatud tehases enne pakkimist.
Brändi identiteedi programm
Teie logo läbipaistva lakki all, kaubamärgiga -sobiv geelkate RAL-sarjast ja kohandatud keregraafika -, mis on kantud vormidesse, et viimistlus püsiks UV-kiirguse ja randa maandumiste hooajal, mitte kleebised, mis kooruvad.
KKK
K: Mida muudavad kõvad lõuad selle süsta käsitsemise osas?
V: Kõva lõas loob selgelt eristuva sekundaarse stabiilsusplatvormi: kui SI18 ääristate, asetub kere oma noolejoonele ja hoiab seda nurka, mitte ei jätka veeremist. Tulemuseks on etteaimatavad toestused, teravamad nikerdatud pöörded ja paat, mis ütleb teile selgelt, kus on selle piir - põhjus, miks treeneriprogrammid on seda kerekooli aastakümneid eelistanud.
K: Miks kasutab SI18 rooli asemel skegi?
V: Skeg trimmib paati vastu tuult ilma seda juhtimata - see langeb ainult nii sügavale, kui tingimused nõuavad, ja tõmbub täielikult tagasi kiviaias-manööverdamiseks ja madalale vettelaskmiseks. Samuti eemaldab see algaja harjumuse juhtida serva juhtimise õppimise asemel jalgadega. Laevastike jaoks, mis eelistavad endiselt rooli juhtimist, pakub meie OEM-programm selle kere kinnitatud skeg{4}}to-tüüri teisendamist.
K: Kuidas jagada segatellimus kolme paigutuse vahel?
V: Rannikukoolide jaoks toimiv muster: Multi-Sport paatide jaoks, mis puutuvad kokku kivide ja kruusaga iga päev, Advantage rentimise ja suure-kasutusega ühikute jaoks, Excel instruktoripaatide jaoks, mis saavad sageli auto-tippu. Kolmel konstruktsioonil on sama kere geomeetria, nii et laevastik käsitleb identselt - ainult kaalu ja löögitaluvuse nihet.
K: Kas päevase luugi asendit saab juht{0}}LED-programmide jaoks reguleerida?
V: Jah. Meie ODM-teenuse raames saab päevaluuki ette- või tahapoole nihutada, muuta selle suurust või eemaldada sileda teki kasuks -, kusjuures vaheseinte asendid on pärast mis tahes muudatust uuesti-kinnitatud. Enamik juhendprogramme hoiab seda täpselt joonistatud kohas, kuna see on juba istmest käeulatuses.
K: Millised struktuurimuudatused on selle mudeli originaalseadmete tootjate kaudu realistlikud?
V: Süsinikkiust paadi raames tegeleme: skeeg-to-rooliga, vaheseinte ümberpaigutamine, luukide paigutuse muudatused, teki taglase mustrid, istmete ja jalatugede uuendamine ning kaubamärgi identiteedi rakendamine vormis-. Muudatused, mis muudavad laevakere põhikuju, jäävad väljapoole sellel platvormil pakutavat - ütleme teile ausalt, millisesse kategooriasse teie idee kuulub.
K: Kas saate juba põllul olevatele paatidele varustada asendusvarje ja luuke?▼
V: Jah, - kaljulabad, sangkastid, liugurid, luugikatted ja istmekomponendid on varuosadena autopargi klientidele ning seeriaviisilised kerekirjed võimaldavad meil leida teie partii täpse sobivuse põlvkonna. Osad tarnitakse koos konteineritellimustega või eraldi õhutranspordiga, kui paat on hooaja keskel -maha.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. on Hiinas üks usaldusväärsemaid staar-kõva{2}}hiina süsinikkiust meresüsta tootjaid ja tarnijaid. Professionaalse tootmismeeskonnaga suudame rahuldada enamiku klientide vajadusi. Võite olla kindel, et ostate meie tehasest kohandatud stellar hard{5}}hiina süsinikkiust meresüsta.
Kuum tags: stellar hard-chine carbon fiber meresüst, Hiina stellar hard-chine carbon fiber meresüsta tootjad, tarnijad, tehas
