Kontseptsioon
Üks korpus, kaks paati
Nagu Apex Para K1 (Apex P), vastab see süst ICF-i poolt kehtestatud paraolümpia K1 - eeskirjadele, kus platvormparakanuu sportlased võistlevad ametlikul tasemel, kohandatud istmetega standardsest sprindist kuni täiskopaistmeni.
Paigaldage see standardse sprindiistmega ja sellest saab Apex Trainer K1 (Apex T) - suurepärane hooajavälise-trenažöör, ideaalne esimene sprindisüst kesktasemel ja maratonirelv, millel on suurepärane tipp-lõppkiirus, mis kulub peenraha peale.
Omadused
Ehitatud poodiumile ja programmile
ICF{0}}taseme parakanuest kuni talviste treeningmiilideni katab üks kere.
Iste määratleb paadi
Standardne sprintiiste teeb sellest Apex Traineri; bucket{0}}seat parakanoe seadistus teeb sellest Apex Para K1. Kohanevad istmed, mis sobivad igale sportlasele.
Võimas jalaveoplatvorm
Suurem kere stabiilsus ja tugev 3-punktiline jalatugi loovad tugeva aluse plahvatuslikuks jalasõiduks – see on paravõidusõidu ja sprinditehnika jaoks hädavajalik.
Võistlus{0}}päeva üksikasjad
Pikad siledad veeliinid ja minimaalne märjaks saanud pind tähendavad paremat kiirendust ja -lõppkiirust - võistluspäeval-, mis on karbist välja võttes.
Tehnilised andmed
Numbrid
Määrus-vastav ja võistlus-valmis.
| Parameeter | Väärtus |
|---|---|
| Pikkus | 17'1" / 5.2 m |
| Tala | 20,9" / 53 cm |
| Sügavus | 13" / 33 cm |
| Klass | Võidusõit K1 (paraolümpia K1 ühilduv - Apex P) |
| Istumiskohad | Standardne sprintiiste (Apex T) → täiskorv iste (Apex P) |
| Jalatrade | Tugev 3-punktiline jalatugi |
| Ehitised saadaval | Alpha (kootud süsinik), Excel, Multi{0}}Sport |
| Kere kaal | 22 naela (alfa) |
Ehitus
Kolm laminaati rasketeks aastaaegadeks
Võidusõidulaminaadi seeria - kerge võistluspäevaks, vastupidav treeningutel.
Alfa ★ Kootud süsinik
22 naela
10 kg
Läbipaistev-viimistletud, kuumtöödeldud, kuumtöödeldud 3K süsinik Toray 3K süsinikuga Nomexi kärgstruktuuriga südamikuga -, mis on kolmest kõige kergem ja jäigem konstruktsioon.
Excel
22,7 naela
10,3 kg
Gelcoat{0}}viimistles kevlari ja klaaskiuga Nomexi kärgstruktuuriga südamikuga -, mis on peaaegu sama kerge kui Alfa, lisades löögitugevust.
Multi-sport
29,7 naela
13,5 kg
Carbon & Kevlar üks nahk Advantage'i tekil koos standardse üle-ahtrotooliga - painduv ja vastupidav treenimiseks ja karedamas vees.
Värvid
Saadaval RAL värvid
Kas soovite teist tooni? Me saame hakkama.
*Erksad värvid nagu kollane ja oranž vajavad küllastuse saavutamiseks rohkem kihte ja võivad paadi kaalule lisada 100-200g.
**Telegrey on raskesti valmistatav värv, värvi püsivust garanteerida ei saa.
KKK
K: Mis on Apex Para K1?
V: See on Stellari paraolümpia K1 võidusõidusüst (Apex P), mis on loodud vastama ICF-i eeskirjadele paraolümpia K1 - parakanuu sportlaste ametlikul tasemel võidusõidu kohta.
K: Mis vahe on Apex P-l ja Apex T-l?
V: Sama kere, erinev iste. Standardse sprintiistmega paat on Apex Trainer K1 (Apex T) - hooajaväliseks-treeneriks ja sprindisüstasõiduks. See on Apex Para K1 (Apex P), mis on ette nähtud parakanuusõiduks (sealhulgas täielik koppistme valik).
K: Kas ICF on seaduslik?
V: Jah, - Apex P vastab ICF-i paraolümpia K1 eeskirjadele, seega saab seda kasutada sanktsioneeritud parakanuuvõistlustel.
K: Kellele Apex Trainer on mõeldud?
V: Kesktaseme aerutajad, kes astuvad oma esimese sprindisüsta juurde, sprindisportlased, kes treenivad -välisel hooajal, ja maratonisõitjad, - Apex T-l on suurepärane tipp-lõppkiirus ja see annab peenraha.
K: Kas see suudab maratone läbida?
V: Jah. Stellar näitab, et Apex T on ideaalne maratonisõitudeks: suurepärane tipp-lõppkiirus sirgetel ja kiire pöörded poide ja portaažide jaoks.
K: Millised istumisvõimalused on saadaval?
V: Mitmesugused valikud, alates standardsest sprinditest kuni täiskopaistmeni, pluss jalatugede valikud -, et parasportlased ja treenerid saaksid paadi kohandada vastavalt individuaalsetele vajadustele.
K: Millise konstruktsiooni peaksin valima?
V: Alfa kõige kergema ja jäigema rassi kehaehituse jaoks (22 naela); Excel löögitugevuse suurendamiseks 22,7 naela juures; Multi-Sport paindliku ja vastupidava kehaehitusega (üle-ahtrotooliga) raskusega 29,7 naela treeningu pöörete ja kareda vee jaoks.
K: Kas see on piisavalt stabiilne võimsaks jalasõiduks?
V: See on disaini prioriteet: Apexi kere suurem stabiilsus ja tugev 3-punkti jalatugi loovad tugeva platvormi võimsaks jalasõiduks – oluline nii paravõidusõidu kui ka sprinditehnika jaoks.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. on Hiinas üks usaldusväärsemaid kabriolett-sprinti ja para k1 võidusõidusüsta tootjaid ja tarnijaid. Professionaalse tootmismeeskonnaga suudame rahuldada enamiku klientide vajadusi. Võite olla kindel, et ostate meie tehasest kohandatud kabriolett-sprinti ja para k1 võidusõidusüsta.
Kuum tags: kabriolett sprindi ja para k1 võidusõidusüsta, Hiina kabrioletti sprindi ja para k1 võidusõidusüsta tootjad, tarnijad, tehas
