Kontseptsioon
S18S, taassündinud kui kalakotkas
Osprey on originaal S18S G2 / S18S EXP, mis on ümber nimetatud, et selgitada välja segadus Stellari 18{5}}jalgsete suuskade vahel. Kere kiirendas suuremate-eemalõigete ja kitsendatud vööriosadega, kusjuures nookur ja viimistlus{7}}häälestus tõhusaks aerutamiseks ja lainete püüdmiseks – stabiilsust kaotamata.
See vastab USCA kiirmeresüsta eeskirjadele, sellel on suur ovaalne ahtriluuk koos tõelise panipaigaga ja see on täielikult varustatud: DeBrito sang, süsinikkäepidemed mõlemas otsas, rooliliitmikud, küljekäepidemed, pudelihoidja, jalutusrihma kinnitus ja teki benjid. Paat, mida teie laevastik vajab.
Omadused
Stabiilne, kiire ja see kannab varustust
Osprey keeldub teid valimast stabiilsuse, kiiruse ja hoiustamise vahel.
Rohkem kiirust, sama stabiilsus
Suuremad lõiked-ja vööri kitsendatud tõstekiirus võrreldes S18S G1-ga, samal ajal kui nookur ja trimm hoiavad kere stabiilsena ja laine{3}}sõbralikuna.
Sterni luugi panipaik
Suur ovaalne ahtriluuk mahutab 23,7 Gal (89,6 L) pluss 10,3 Gal vööri - tegelik kandevõime surfi suusal.
Loputage DeBrito Bailer
Kuivkäivitused, kuivad labad ja kiire vee eemaldamine - süvistatav-DeBrito bailer hoiab kokpiti veest puhtana.
Süsinikkäepidemed mõlemast otsast
Kerged süsinikust käepidemed vööris ja ahtris muudavad kandmise lihtsaks - ja hoiavad raskuse tekilt eemal.
Mugavus ja mugavus
Ümar iste, kokpiti käepidemed, külgkäepidemed, veepudelihoidja, jalutusrihma kinnitus ja tekikinnitused kuuluvad kõik standardvarustusse.
Rool-Valmis ja USCA juriidiline
Ahtri all olevad ja üle-ahtri all olevad tüürid on standardvarustuses ning kere järgib USCA võidusõidu kiirmeresüsta eeskirju.
Tehnilised andmed
Numbrid
Stabiilsus, ladustamine ja vastavus reguleerimisele ühes korpuses.
| Parameeter | Väärtus |
|---|---|
| Pikkus | 17'11" / 5.48 m |
| Tala | 20,2" / 51,2 cm |
| Sügavus | 13,3" / 33,7 cm |
| Paddler Fit | 5'0" – 6'6" / 1.5 – 2.0 m |
| Mahutavus | 285 naela / 130 kg |
| Vibu hoiustamine | 10,3 Gal / 39 L |
| Stern Storage | 23,7 Gal / 89,6 L (suur ovaalne luuk) |
| Ehitised saadaval | Alfa (kootud süsinik), Excel, Multi{0}}Sport, Advantage |
| määrus | USCA kiire meresüst legaalne |
Ehitus
Neli konstruktsiooni laevastikule
Sobitage laminaat oma pöörlemise, tingimuste ja eelarvega.
Tootekeskus
Alfa ★ Kootud süsinik
27,6 naela
12,5 kg
Kootud Toray 3K süsinik, läbipaistev-viimistletud ja kuum{2}}kõvendatud Nomexi kärgstruktuuriga südamikuga -, mis on kergeim viis stabiilse ja kiire vaheaine saamiseks.
Excel
28,7 naela
13 kg
Kevlar ja klaaskiud koos Nomexi kärgstruktuuriga südamikuga - jäik ja kerge, millele on lisatud löögitugevus segakasutuseks.
Laste tekstiilid
34 naela
15,4 kg
Standardse Advantage'i tekil - on süsinikust ja kevlarist üks nahk, mis paindub kärestikus mõranemise asemel, koos roolikinnituste ja Anderseni löögiga.
Vannitoa tekstiilid
35,5 naela
16,1 kg
Infusiooniga epoksiidklaaskiud koos Soric-südamikuga geelkatte all - maksimaalne torkekindlus ja parim hinna ja kvaliteedi suhe sõidukipargi eelarve jaoks.
Värvid
Saadaval RAL värvid
Kas soovite teist tooni? Me saame hakkama.
*Erksad värvid nagu kollane ja oranž vajavad küllastuse saavutamiseks rohkem kihte ja võivad paadi kaalule lisada 100-200g.
**Telegrey on raskesti valmistatav värv, värvi püsivust garanteerida ei saa.
KKK
Mida aerutajad hoiuga tallivahe kohta küsivad.
K: Miks seda nimetatakse Ospreyks?
V: Osprey on S18S G2 / S18S EXP, mille nimi on ümber -. Stellar nimetas selle ümber, et kõrvaldada nimede-segadus teiste 18-jalaste surfisuuskadega, ja Osprey nimi tähistab nüüd selgelt rea stabiilset vahepealset.
K: Kas see on stabiilne?
V: Jah, - see on selle identiteet. 17'11-tolline kere koos 20,2-tollise talaga säilitab kogu S18S G1 stabiilsuse, samas kui äralõigatud -kaar, kitsendatud vöör ja ümber-häälestatud klapp lisavad kiirust.
K: Kas sellel on salvestusruumi?
V: Surfisuusatamise jaoks ebatavaliselt, jah. Suur ovaalne luuk ahtris pakub 23,7 Gal (89,6 l) hoiuruumi, millele lisandub 10,3 Gal (39 l) vööris - tegelik mahutavus varustuse, reiside ja igapäevaseks kasutamiseks.
K: Mis on standardne?
V: Süvistatav-DeBrito rull, süsinikkäepidemed mõlemas otsas,-ahtris ja üle{2}}ahtris olevad tüüri kinnitused, külgkäepidemed, veepudelihoidja, jalutusrihma kinnitus ja tekikinnitused - ning valikuline surfisuusa seljarihm.
K: Osprey vs Falcon - kumba peaksin valima?
V: Falcon (19'6", 18,7" tala) on elegantsem ja kiirem vahepealne. Osprey (17'11", 20,2" tala) on lühem, laiem ja stabiilsem variant koos tõelise hoiuruumiga - lihtsam samm algajatele ja tööhobune laevastikule.
K: Kas USCA on seaduslik?
V: Jah. Osprey jääb USCA kiirmeresüsta eeskirjade alla, seega sobib see USCA võidusõiduklassidesse ja igapäevaseks aerutamiseks.
K: Millise konstruktsiooni peaksin valima?
V: Alfa kõige kergema ja jäigema kere jaoks; Excel Kevlari löögitugevuse jaoks kerge kaalutõusuga; Multi-Sport kärestikule, madalikule ja karmile kasutamisele (kaasa arvatud rool ja tõukur); Maksimaalse sitkuse ja parima hinna eelised.
K: Kelle jaoks on Osprey ehitatud?
V: Algajad, kes liiguvad üles, keskmise tasemega aerutajad, kes soovivad varustuse-kandmisvõimet, ja klubid või treeneriprogrammid, mis vajavad oma laevastikus stabiilset, täielikult -varustatud-seaduslikku paati.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. on Hiinas üks usaldusväärsemaid stabiilsete süsinikkiust ladustamissüstade tootjaid ja tarnijaid. Professionaalse tootmismeeskonnaga suudame rahuldada enamiku klientide vajadusi. Võite olla kindel, et ostate meie tehasest kohandatud tähtede stabiilse süsinikkiust ladustamissüsta.
Kuum tags: Stabiilne süsinikkiust ladustamise süst, Hiina tärnide stabiilse süsinikkiust ladustamise süsta tootjad, tarnijad, tehas
