Sama Intrepid DNA,{0}}tasakaalustatud erineva keha jaoks
Intrepid LV on Stellar Touring-perekonna väikese -mahuga haru - Briti-stiilis Gröönimaa varjundiga meresüst, mille veepiirid, kokpiti ja kandevõime on ümber-joonistatud 1,5–1,87 m kõrguste aerutajate ümber.
OPTIMISEERITUD KOKPIIT 5,14 m - kõvad jooned · nookur · muudetud veeliinijoonKülgprofiili kohatäide - asendada SILV kerefotoga
Enamik ekspeditsiooni kered on joonistatud 1,85 m pikkade jalgadega aerutaja jaoks.SILV lähtub vastupidisest küsimusest: kui palju paati 1,6 m aerutaja tegelikult vajab? Vastuseks on kere, mis hoiab Intrepidi kõvad lõuad ja kiivad surfamiseks, võidusõiduks ja kiviaedades, seejärel lühendab veepiiri, kitsendab valgusvihku ja{1}}profileerib kokpiti uuesti, nii et väiksem raam istub mugavalt, ulatub trakside külge ja aerutab tõhusalt kogu päeva.
Teki all pole midagi vähendatud: kolm suletud luuki, sissetõmmatav Kajak{0}}sport-skeeg, täistekil taglas ja integreeritud roolitoru tähendab, et LV on igati mitme-päevane ekspeditsioonipaat -, mis sobib just nende kehade jaoks, mida enamik laevastikuid tegelikult õpetab, rendib ja müüb.
Tarnime SILV-d ostjatele üle Aasia ja Lõuna-Ameerika volitatud Stellari esindajana - ning süsinikkiust süstatootjana saame ise kohandada teie aerutamisprofiili kokpiti, laminaadi ja teki paigutust enne, kui esimene seade tehasest lahkub.
80 cm
Piloodikabiini pikkus - lühem, kontuurilisem istmeala
50.5+109 L
Vööri ja ahtri suletud sektsioonid ekspeditsioonivarustuse jaoks
Chine+Rocker
Mänguline kõva{0}}servade käsitsemine, mida hoitakse täissuuruses{1}}kerest
Rooli toru
Integreeritud eel{0}}suunatud toru - rool-valmidus igal ajal
Volume Engineering
Neli otsust, mis muudavad{0}}kere suurust ilma seda lahjendamata
SILV ei ole lühem SI18, millel on kleebis. Iga dimensioon tasakaalustati uuesti-spetsiifilise aerutaja profiiliga -, siin on madala-mahu paigutuse inseneriloogika.
OTSUS 01 - PIKKUS
Muudetud veeliinid, tõmmatud lühemaks
16'10" (5,14 m) ümbertöödeldud veeliinide korral vahetab LV veidi ülemise-otsa libisemist kere vastu, mida kergem aerutaja suudab tegelikult kiirendada ja ääristada. Määratletud kiil jääb püsima -, nii et jälgimine pikkadel ristmikel jääb ausaks, ilma pikema aerutaja jalgade tugevust nõudmata.
OTSUS 02 - KOKPIIT
Kabiini, istme ja reie traksid on disaini lühikokkuvõte
Piloodikabiini ava, vormitud iste, reietugid ja Smart Tracki jalatugi on proportsionaalsed 5–6'2 tolli pikkuseks. Tulemuseks on - põlved trakside vastu, jalad sirged rajal -, mis muudab "sobiva paadi" toimivaks paadiks.
OTSUS 03 - KIIR
53,2 cm tala, käeulatuses
Tala kitsendamine toob vee lähemale väiksemale aerutaja labale. Vähem ulatuvad, puhtamad löögid ja väiksem tajutav laius aerutajatele, kes tunnevad end tavalisel 18-jalasel tekil venitatuna.
OTSUS 04 - HOOLDUS
Täielik ekspeditsiooni maht, edasi-jaotatud
50,5-liitrised vööri- ja 109-liitrised ahtriruumid hoiavad mitme-päevase mahutavuse puutumatuna, samas kui kere kergem kaal (alates 17,3 kg-st Multi-Sportis) tähendab, et väiksem aerutaja suudab koormatud paati ilma meeskonnata-vedada ja transportida.
Tehnilised andmed
Intrepid LV (SILV) - Tehnilised andmed
|
Pikkus |
16' 10" / 5.14 m |
|
Tala |
20,9 tolli / 53,2 cm |
|
Sügavus |
11,8" / 30 cm |
|
Aerutaja kõrgusvahemik |
5' – 6'2" / 1.5 – 1.87 m |
|
Maksimaalne koormus |
245 naela / 110 kg |
|
Piloodikabiini mõõtmed |
31,5" P × 16,9" L (80 × 43 cm) |
|
Vibu hoiustamine |
13,3 gal / 50,5 l |
|
Stern Storage |
28,8 gal / 109 l |
|
Kogu suletud hoiuruum |
159,5 l 3 suletud kambris |
|
Jälgimissüsteem |
Sissetõmmatav kajak{0}}sportlik |
|
Roolivaru |
Integreeritud roolitoru,-eelmarsruut |
|
Jalatrade |
Smart Track reguleeritav siin |
|
Iste |
Vormitud istmepadi pudelihoidja ja reietugiga |
|
Saadaolevad paigutused |
Alfa · Excel · Mitmik{0}}Sport · Eelised |
Mida tähendab "madal helitugevus" praktikas
- Kokpit on ümber{0}}profileeritud väiksemate ja keskmiste{1}}sõutajate jaoks - põlve- ja reiekontakt ilma üle-ulatuseta
- Kitsam tala toob löögitasandi aeru labale lähemale
- Samad tihendatud vaheseinad, kald- ja tekitaglastus nagu täissuuruses Intrepid
- Integreeritud roolitoru võimaldab aerutajatel hiljem tüüri lisada ilma puurimiseta
Miks tellivad sõidukipargi ostjad LV-d SI18 kõrvale?
Segatud laevastik hõlmab kogu aerutaja{0}}kõrguse spektrit: SI18 pikematele liikmetele ja LV ülejäänud - sama kereperekond, sama juhitavus, nii et oskuste õppused ja juhendamiskeel kehtivad mõlemas mudelis.
Ehitamise valikud
Neli konstruktsiooni - Sobitage laminaat aerutajaga
Kuna LV on vee suhtes kergem ja madalam, on laminaadi otsus olulisem: see otsustab, kui hõlpsalt väiksem aerutaja paati tõstab, koormab ja{0}}auto üles tõstab. Valmistame kõik neli graafikut-selle laevakere omas.
Excel
40,3 naela / 18,3 kg
Kuum-kõvastuv epoksü Kevlar® ja klaas Nomex® kärgstruktuuriga - jäik, kerge ja säästlikum kui Alpha. Ideaalne jõudlusele-keskendunud aerutajatele väiksema autopargi eelarvega.
Sobib kõige paremini: esinemisprogrammid, sagedane auto{0}}täitamine
01
Multi-sport
38,1 naela / 17,3 kg
Ühekihiline-süsinik- ja Kevlar®-i kerelaminaat läbipaistva geelkatte all, mis on ühendatud Advantage'i tekiga -, mis on konstrueeritud painduma ja õlgu kehitama, mis on ette nähtud I–II klassi liikuva vee ja kiviste maandumiste jaoks.
Parim: koolipargid,{0}}kiviaia juhendamine, laenutus
02
Eelis
40,3 naela / 18,3 kg
Soric®-südamikuga kuum-kõvastuv epoksiidklaas - on torkekindel-tööhobune, mille remondikulu on madalaim eluea jooksul ja kõige soodsam-süsinikkere perekond.
Parim: suure{0}}kasutusega rentimine ja klubiparkide jaoks
03
Alfa
Ultra-kerge - kaaltsiteeritud nõudmisel
Kootud Toray 3k süsinikkiust Nomex® kärgstruktuuriga, läbipaistev-kaetud ja kuumus-kõvenenud - kõige jäigema ja kergema konstruktsiooniga ning seda on kõige lihtsam auto katuselt tõsta. Ülim aerutamismasin kergemate kehade jaoks.
Parim: kerged aerutajad, kes tõstavad üksinda
04
OEM / ODM teenus
Kokpit-Esimene kohandamine - Enne paadi ehitamist kavandame sobiva
SILV-i müügiargument on sobiv ja sobivus on täpselt see, mida me kohandame. Meie selle kere OEM/ODM-i ulatus keskendub kokpitile, tekile ja juhtimisskeemile - pindadele, mida aerutaja tegelikult puudutab.
Cockpit Fit Engineering
Istme kontuuri, reie{0}}tugede kõrgust ja jalatugede vahemikku saab häälestada teie aerutamisrühmade - koolitüdrukute, noorte programmide või väiksemate täiskasvanud meeste ja naiste jaoks. Ehitame enne sarja algust välja-allistumiseks näidiskoha.
Rooli integreerimine
LV tarnitakse koos eelnevalt-suunatud roolitoruga. ODM-i raames saame tehases paigaldada täieliku roolisüsteemi koos jalgpedaalidega või jätta toru korgiga aerutajate jaoks, kes lisavad rooli hiljem - teie kõne üksuse kohta.
Deck Fit{0}}out & taglas
Kohandatud benji mustrid, teki{0}}jooned, kompassi süvendid, pumba hoiukohad ja aeru{1}}pargi paigutused -, mis on konfigureeritud teie juhendajate õpetamisjärjekorra jaoks ja paigaldatud enne pakkimist.
Fleet Mix & Brand programm
Segage SILV ja SI18 üksused ühes konteineris, et katta kogu aeru -kõrgusvahemik, kandke oma kaubamärgi värve ja logo vormi- ning standardiseerige mõlema mudeli jaoks üks varuosade-loend.
Teeme koostööd süsinikkiust paadi- ja süstabrändide, koolide ja rendioperaatoritega kogu Aasias ja Lõuna-Ameerikas -teie ehituspartner kokpiti joonistamisest konteinerini, mitte ainult valmis paatide tarnija.
KKK
K: Mille poolest Intrepid LV (SILV) erineb standardsest SI18 Intrepidist?
V: LV on sama kereperekonna madala-mahu tõlgendus: lühem 5,14 m, veidi kitsam 53,2 cm, ümber-profiilitud kokpiti ja 110 kg kandevõimega. See hoiab Intrepidi kõvad lõuad, jalas ja ülestõstetav sang, nii et juhitavus on sama -, kuid paat sobib nüüd 1,5–1,87 meetri pikkusele aerutajale, selle asemel et paluda neil venitada.
K: Milliste aerutajate jaoks on SILV tegelikult loodud?
V: Väiksemad kuni keskmise suurusega -aerutajad -, tavaliselt naised, juuniorid ja alla 1,8-meetrised mehed, kelle jaoks on tavaline 18-jalane kokpiti avar kuni kontakti traksidega kaotamiseni. Lühem kokpit, kontuuriga iste ja kitsam tala pööre sobivad vabalt ühendatud ja tundlikule istumisasendile.
K: Mida Alpha laminaat teistele konstruktsioonidele lisab?
V: Alpha kasutab Nomex® kärgstruktuuriga südamiku peal kootud 3k süsinikkiudu, millel on selge viimistlus ja kuum{1}}kõvastunud epoksiid - kõige jäigem ja kergem ajakava, mille me sellele kerele ehitame. Väiksema aerutaja jaoks teeb see vahe mugaval paadi tõstmisel ja abi vajamisel. Kuna tegemist on esmaklassilise ehitusega, kinnitatakse selle kaal ja hind noteerimisel teie mahuga.
K: SILV-l on "integreeritud roolitoru" - kas see tähendab, et see on varustatud rooliga?
V: Ei, - roolitoru on tehases-eeljuhitud kere sisse, nii et rooli saab hiljem lisada ilma laminaati lõikamata. Standardvarustuses on kokkutõmmatav Kajak-sport-seg, mida enamik Briti-stiilis aerutajaid eelistab trimmimiseks. Meie ODM-teenuse raames saame enne tarnimist paigaldada täieliku roolisüsteemi koos pedaalidega või jätta toru kohapealseks paigaldamiseks korgiga.
K: Kas kool või rendipark saab ühe partiina tellida erinevate laminaatidega SILV-seadmeid?
V: Jah - ja see on tavaline muster. Advantage'i rendiüksused, Multi-Sporti juhendavad paadid, Alpha või Exceli instruktorpaadid - kõik samas konteineris, sama kere, sama käsitsemisvõime. Registreerime iga üksuse laminaadi ja seerianumbri, et teie hooldusdokumendid oleksid kogu segatud partii ulatuses puhtad.
K: Kuidas me oma programmi jaoks otsustame SILV ja S16 LV vahel?
V: Mõlemad sobivad väiksema ja keskmise suurusega -aerutajatele, kuid need on pärit erinevast kerefilosoofiast: SILV-l on Intrepidi kõva-nagu, Briti-stiilis tegelane koos ekspeditsioonisalvestusega, S16 LV aga lühem, stabiilsem ringreiside tõlgendus ja pehmem kõik-. Öelge meile oma aerutaja-kõrguse jaotus, veetingimused ja reisi profiil -, me soovitame jaotust ja saame mõlemad mudelid ühes järjekorras segada.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. on Hiinas üks usaldusväärsemaid väikesemahuliste kõvade{2}}kajakide tootjaid ja tarnijaid. Professionaalse tootmismeeskonnaga suudame rahuldada enamiku klientide vajadusi. Võite olla kindel, et ostate meie tehasest kohandatud väikese mahuga{5}}kõva meresüsta.
Kuum tags: väikese mahuga kõva-hiina meresüst, Hiina väikese mahuga kõva-hiina meresüstade tootjad, tarnijad, tehas
